김포공항에서 프로젝트는 힘이 들었다.
공항에서 사람들은 여행을 떠나기 위해, 누군가를 맞이하기 위해 대체로 즐거운 얼굴표정이다.
하지만 나는 일하러 가야하니까...
프로젝트를 마치면 나도 꼭 김.포.공.항을 통해서 여행 한번 다녀와야지 하는 마음을 굳게 먹었다.
그리고 기회는 우연찮게 찾아왔는데,, 중간에 이런저런 사정으로 프로젝트를 더이상 진행할 수 없게 되었고, 그무렵 시간이 나는 경용이와 함께 급. 준비를 했다.
김포공항 출발 오사카 간사이공항 도착 17:50 OZ1165 비행기에 몸을 실었다.
우리 경용이가 창가 사진 잘 나오는 자리를 원해서 날개가 잘 보이는 28A, 28B 자리로 사전좌석을 지정을 했다.
날씨도 좋고 일몰의 석양이 가득하다.
나름 국적기라 그런가, USB충전기도 있고, 좌석에 스크린도 있고, 우린 애들처럼 비행기게임을 시작했다.
그런데 방송 나올때 마다 저렇게 멈춘다;
드디어 이륙이다~
신난다, 재미난다~
드디어 입국처리를 마치고 나왔다.
일본 들어오고 나올때마다 항상 한번은 걸렸는데 이번엔 무사통과!
아싸 느낌이 좋다.
우리는 난바까지 일단 가야하기때문에 난바선의 열차를 이용하기로 한다.
난바선을 이용하기 위해서는 제1터미널빌딩의 국내선쪽으로 이동을 해야한다.
2층으로 올라가면 국내선 이동통로가 나온다.
김포공항에 비하면 뭐 아주 많이 크지만, 인천공항이나 하네다보단 아담하다.
이 길을 따라 끝까지가면 매표소가 하나 나온다.
주황색쪽은 난카이공항선, 파란색쪽은 JR간사이공항선이다.
난바로 가기위해 우리는 요코소오사카킷푸를 한국에서 구매해 갔다.
요코소 오사카 킷푸는 난바역까지 가는 특급열차 라피트와 오사카 1일 버스+뉴 트램+지하철 무제한 패스가 포함된 상품을 1500엔에 제공해준다.
라피트 열차 편도값만 1430엔이지만 우리가 갔던 시즌에는 특별히 1130엔에 판매되고 있었다. 거기에 1일 패스가 600엔 그러면 최소 1730엔.. 구매를 안 할 이유가 없다. 아, 지정좌석까지.
혹자는 라피트가 비싸다며 한단계 아래인 공항급행을 타라고 하는데 그래봤자 1일 패스를 추가해서 이용할 거라면 요코소 오사카 킷푸가 더 싸다. 이미 시간도 8시가 넘어가고 있고.. 편히 갈 수 있는 특급열차가 더 좋지 않을까?
아 그리고 오사카주유패스간사이공항판 1day패스도 함께 구입했다. 이 이야기는 마지막날에 소개하겠다.
표를 끊고 뒤쪽의 개찰구로 들어간다. 역시 주황색의 난카이선으로 들어간다.
이미 내려왔을땐 열차가 들어와 있었다.
철인28호를 형상화했다는 말이 있던데 어쩌튼 생긴 이미지가 "나 빨라요" 하는듯 하다.
깨끗한 열차플랫폼.. 일본 아니랠까봐.
반대편에는 JR특급열차 하루카가 들어와 있다.
아마 교토가는 열차가 아니었나 싶다.
8시 36분열차다. 승차권은 다시 돌려주지 않는다.
기념으로 한장찍어뒀다.
난바에서 내리라고 동그라미를 쳐줬지만 뭐.. 걱정할 필요 없다 종점이니까 그냥 편안히 가면된다.
일본여행에 좋은점은 큰데 어딜가나 한글이 함께 써져 있다는 점이다.
바로 탈 수 없는 이유는 도착과 함께 10여분간 청소가 실시 되기 때문이다.
청소하는걸 얼핏 보았는데 생각보다 너무 꼼꼼히 청소를 해서 놀랬다.
손잡이는 정확히 뭔지는 모르겠지만 스프레이를 뿌려 닦아냈다. 알콜 같은게 아니었을까?
실내는 생각보다 좁은 느낌이긴 하다
하지만 좌석 앞뒤 간격이 넓어서 작은 캐리어 정도는 좌석 앞에 둘 수 있다.
하지만 라피트에는 짐을 보관하는 곳이 객실밖 출입문쪽에 있기 때문에 거기에 두고 타면된다.
누가 가져갈 까봐 살짝 걱정이 되기도 했지만..
뭐 일본인의 국민성(?)에 기대를 걸어보기로 했다.
하지만 뭐 승객이 있어야 말이지;
우리나라만큼 복잡한 지하철 노선..
스르르 미끄러지듯 난바로 향한다.
승차감 좋다 !
난바역 밖으로 나왔다.
지금 생각해보면 굳이 밖으로 나와서 갈 필요는 없었는데 구글맵을 켰더니 실내에서 위치를 잘 잡지 못해서 자연스레 밖으로 나오게 되었다.
우리는 오사카 5호선 격인 센니치마에선(千日前線)을 타야한다. 난바역에서 다마가와역으로 가야만 한다.
길거리에서 흡연을 하는 사람들이 많습니다..
경용이의 담배타임을 기다리는 동안 주변을 둘러본다.
아 벌써 9시가 넘었다.. 서둘러야 한다.
호텔 체크인 후에 다시 나와야한다.
제일 큰 역이라 그런가 사람들도 많다.
왼쪽으로 다니는 차들.. 일본어 한자 간판들..
일본에 온게 실감난다.
난바( 難波,なんば )역에서 4정거장.. 다마가와( 玉川 ) 역으로 가야한다.
오사카는 특이한게 난바에서 두세정거장만 떨어져도 엄청 시골같은 느낌이든다.
일본의 지하철 보다가 우리나라 지하철을 타면 뭔가.. 허전하다.
참 알록달록하다.
일본사람들도 우리나라 사람들 처럼 지하철에서 스마트폰 들여다 보고 있는건 같다.
물론 술취해 다리꼬고 앉아 있는 젊은이도 그렇고 ㅎ
서울 지하철에 비하면 뭐. 노선이 단순하지.
드디어 호텔에 도착해서 체크인을 한다.
우리나라엔 미닛메이드가 오렌지, 포도 밖에 없었던거 같은데 호텔자판기에 처음보는 녀석이 있었다.
목이 말라 주머니 잔돈을 꺼내 뽑아본 미닛메이트 알로에&청포도.
닛폰바시( 日本橋 )역에서 내려 에비스쵸( 恵美須町 )역 방향으로 내려와 쿠로몬시장( 黑門市場 ) 맞은편으로 걸어들어간다. 그러면 곧 우라난바 술집골목이 나온다.
우라난바( 裏難波,ウラなんば )는 센니치마에( 千日前 )와 닛폰바시( 日本橋 ) 사이에 있는 지역을 말한다.
오사카의 최번화가인 미나미난바의 뒷골목쯤이라고 하면 될듯.
정말 뒷골목 처럼 조금은 저렴해 보이는 그런 이자카야들이 많다. 게다가 요즘 핫 하다는 서서 술을 마시는 타치노미야( 立ち飲みや )도 많이 있다. 대체로 저렴해서인지 일본 젊은이들이 상당히 많다.
드디어 우리가 도착한 곳.
후쿠타로( 福太郎 )
무려 타베로그에서 오꼬노미야끼로 1위를 한곳!
내가 알기로는 가게를 12시까지는 하는걸로 알고있는데 이때가 한 10시 반쯤? 이었던걸로 기억한다.
도착했을땐 이미 기다리는 사람도 많고 해서 더이상 손님을 받지 않았다.
웨이팅북을 자세히 보니 last order 22:00
하. ㅋ
대안이 없었다.
오꼬노미야끼를 먹겠다는 일념 하나로 온건데...
그럼 근처에 뭐가 있나 둘러보다보니 치보 센니치마에 본점이 눈에 들어왔다.
그래 무려 본점이잖아. 사진엔 잘 안보이지만, 해외의 고객 대환영!! 오사카의 오코노미야키는 꼭 치보 센니치마에 본점에서! 한국어 메뉴 있습니다. 라고 초록이젤까지 세워놨잖아?
とりあえず生ビールください,
우선 생맥주 주세요.. 제발요... 현기증난단 말이에요..
일부러 만드는 모습도 보고 바로바로 받아먹기 위해 다찌에 앉았다.
좋은 선택.
톤베이야키와 치보샐러드가 먼저 나왔다.
이번엔 야키소바 믹스
진짜 한국에서는 먹어본적 없는 그런 맛.. 진짜 맛나다..
진짜 짠데 안짜다.. 무슨말이냐면 음. 아. 짜지만 너무 맛있어서 짠걸 바로 잊어버렸다.
이번엔 우리의 오코노미야키를 준비하고 있다.
가장 베스트 메뉴인 오코노미야키 도톤보리다.
우리나라에서 먹어왔던 오코노미야키는 사기다. 와...
이쯤 되니 후쿠타로는 얼마나 맛있다는 건지 궁금하다.
맛나게 먹고 밖으로 나와 둘러본다.
난바난카이도리(なんば南海通)
우리나라랑 가격차이가 별로 없는 일본 담배자판기다.
우리나라도 많이 올랐다. 이제 한갑에 오천원쯤 하던가?
다시 니폰바시역으로 왔다.
호텔로 돌아가자.
다마가와역 앞에 패밀리마트에 들러 먹을거리를 또 한보따리 산다.
우리가 묵을 토요코인 오사카 JR 노다 에키마에
이것도 뭐 억지로 예약했지만 싸고 좋다.
안녕 첫째날~
공항에서 사람들은 여행을 떠나기 위해, 누군가를 맞이하기 위해 대체로 즐거운 얼굴표정이다.
하지만 나는 일하러 가야하니까...
프로젝트를 마치면 나도 꼭 김.포.공.항을 통해서 여행 한번 다녀와야지 하는 마음을 굳게 먹었다.
그리고 기회는 우연찮게 찾아왔는데,, 중간에 이런저런 사정으로 프로젝트를 더이상 진행할 수 없게 되었고, 그무렵 시간이 나는 경용이와 함께 급. 준비를 했다.
김포공항 출발 오사카 간사이공항 도착 17:50 OZ1165 비행기에 몸을 실었다.
우리 경용이가 창가 사진 잘 나오는 자리를 원해서 날개가 잘 보이는 28A, 28B 자리로 사전좌석을 지정을 했다.
날씨도 좋고 일몰의 석양이 가득하다.
나름 국적기라 그런가, USB충전기도 있고, 좌석에 스크린도 있고, 우린 애들처럼 비행기게임을 시작했다.
그런데 방송 나올때 마다 저렇게 멈춘다;
드디어 이륙이다~
신난다, 재미난다~
드디어 입국처리를 마치고 나왔다.
일본 들어오고 나올때마다 항상 한번은 걸렸는데 이번엔 무사통과!
아싸 느낌이 좋다.
우리는 난바까지 일단 가야하기때문에 난바선의 열차를 이용하기로 한다.
난바선을 이용하기 위해서는 제1터미널빌딩의 국내선쪽으로 이동을 해야한다.
2층으로 올라가면 국내선 이동통로가 나온다.
김포공항에 비하면 뭐 아주 많이 크지만, 인천공항이나 하네다보단 아담하다.
이 길을 따라 끝까지가면 매표소가 하나 나온다.
주황색쪽은 난카이공항선, 파란색쪽은 JR간사이공항선이다.
난바로 가기위해 우리는 요코소오사카킷푸를 한국에서 구매해 갔다.
요코소 오사카 킷푸는 난바역까지 가는 특급열차 라피트와 오사카 1일 버스+뉴 트램+지하철 무제한 패스가 포함된 상품을 1500엔에 제공해준다.
라피트 열차 편도값만 1430엔이지만 우리가 갔던 시즌에는 특별히 1130엔에 판매되고 있었다. 거기에 1일 패스가 600엔 그러면 최소 1730엔.. 구매를 안 할 이유가 없다. 아, 지정좌석까지.
혹자는 라피트가 비싸다며 한단계 아래인 공항급행을 타라고 하는데 그래봤자 1일 패스를 추가해서 이용할 거라면 요코소 오사카 킷푸가 더 싸다. 이미 시간도 8시가 넘어가고 있고.. 편히 갈 수 있는 특급열차가 더 좋지 않을까?
아 그리고 오사카주유패스간사이공항판 1day패스도 함께 구입했다. 이 이야기는 마지막날에 소개하겠다.
표를 끊고 뒤쪽의 개찰구로 들어간다. 역시 주황색의 난카이선으로 들어간다.
이미 내려왔을땐 열차가 들어와 있었다.
철인28호를 형상화했다는 말이 있던데 어쩌튼 생긴 이미지가 "나 빨라요" 하는듯 하다.
깨끗한 열차플랫폼.. 일본 아니랠까봐.
반대편에는 JR특급열차 하루카가 들어와 있다.
아마 교토가는 열차가 아니었나 싶다.
8시 36분열차다. 승차권은 다시 돌려주지 않는다.
기념으로 한장찍어뒀다.
난바에서 내리라고 동그라미를 쳐줬지만 뭐.. 걱정할 필요 없다 종점이니까 그냥 편안히 가면된다.
일본여행에 좋은점은 큰데 어딜가나 한글이 함께 써져 있다는 점이다.
바로 탈 수 없는 이유는 도착과 함께 10여분간 청소가 실시 되기 때문이다.
청소하는걸 얼핏 보았는데 생각보다 너무 꼼꼼히 청소를 해서 놀랬다.
손잡이는 정확히 뭔지는 모르겠지만 스프레이를 뿌려 닦아냈다. 알콜 같은게 아니었을까?
실내는 생각보다 좁은 느낌이긴 하다
하지만 좌석 앞뒤 간격이 넓어서 작은 캐리어 정도는 좌석 앞에 둘 수 있다.
하지만 라피트에는 짐을 보관하는 곳이 객실밖 출입문쪽에 있기 때문에 거기에 두고 타면된다.
누가 가져갈 까봐 살짝 걱정이 되기도 했지만..
뭐 일본인의 국민성(?)에 기대를 걸어보기로 했다.
하지만 뭐 승객이 있어야 말이지;
우리나라만큼 복잡한 지하철 노선..
스르르 미끄러지듯 난바로 향한다.
승차감 좋다 !
난바역 밖으로 나왔다.
지금 생각해보면 굳이 밖으로 나와서 갈 필요는 없었는데 구글맵을 켰더니 실내에서 위치를 잘 잡지 못해서 자연스레 밖으로 나오게 되었다.
우리는 오사카 5호선 격인 센니치마에선(千日前線)을 타야한다. 난바역에서 다마가와역으로 가야만 한다.
길거리에서 흡연을 하는 사람들이 많습니다..
경용이의 담배타임을 기다리는 동안 주변을 둘러본다.
아 벌써 9시가 넘었다.. 서둘러야 한다.
호텔 체크인 후에 다시 나와야한다.
제일 큰 역이라 그런가 사람들도 많다.
왼쪽으로 다니는 차들.. 일본어 한자 간판들..
일본에 온게 실감난다.
난바( 難波,なんば )역에서 4정거장.. 다마가와( 玉川 ) 역으로 가야한다.
오사카는 특이한게 난바에서 두세정거장만 떨어져도 엄청 시골같은 느낌이든다.
일본의 지하철 보다가 우리나라 지하철을 타면 뭔가.. 허전하다.
참 알록달록하다.
일본사람들도 우리나라 사람들 처럼 지하철에서 스마트폰 들여다 보고 있는건 같다.
물론 술취해 다리꼬고 앉아 있는 젊은이도 그렇고 ㅎ
서울 지하철에 비하면 뭐. 노선이 단순하지.
드디어 호텔에 도착해서 체크인을 한다.
우리나라엔 미닛메이드가 오렌지, 포도 밖에 없었던거 같은데 호텔자판기에 처음보는 녀석이 있었다.
목이 말라 주머니 잔돈을 꺼내 뽑아본 미닛메이트 알로에&청포도.
닛폰바시( 日本橋 )역에서 내려 에비스쵸( 恵美須町 )역 방향으로 내려와 쿠로몬시장( 黑門市場 ) 맞은편으로 걸어들어간다. 그러면 곧 우라난바 술집골목이 나온다.
우라난바( 裏難波,ウラなんば )는 센니치마에( 千日前 )와 닛폰바시( 日本橋 ) 사이에 있는 지역을 말한다.
오사카의 최번화가인 미나미난바의 뒷골목쯤이라고 하면 될듯.
정말 뒷골목 처럼 조금은 저렴해 보이는 그런 이자카야들이 많다. 게다가 요즘 핫 하다는 서서 술을 마시는 타치노미야( 立ち飲みや )도 많이 있다. 대체로 저렴해서인지 일본 젊은이들이 상당히 많다.
드디어 우리가 도착한 곳.
후쿠타로( 福太郎 )
무려 타베로그에서 오꼬노미야끼로 1위를 한곳!
내가 알기로는 가게를 12시까지는 하는걸로 알고있는데 이때가 한 10시 반쯤? 이었던걸로 기억한다.
도착했을땐 이미 기다리는 사람도 많고 해서 더이상 손님을 받지 않았다.
웨이팅북을 자세히 보니 last order 22:00
하. ㅋ
대안이 없었다.
오꼬노미야끼를 먹겠다는 일념 하나로 온건데...
그럼 근처에 뭐가 있나 둘러보다보니 치보 센니치마에 본점이 눈에 들어왔다.
그래 무려 본점이잖아. 사진엔 잘 안보이지만, 해외의 고객 대환영!! 오사카의 오코노미야키는 꼭 치보 센니치마에 본점에서! 한국어 메뉴 있습니다. 라고 초록이젤까지 세워놨잖아?
とりあえず生ビールください,
우선 생맥주 주세요.. 제발요... 현기증난단 말이에요..
일부러 만드는 모습도 보고 바로바로 받아먹기 위해 다찌에 앉았다.
좋은 선택.
톤베이야키와 치보샐러드가 먼저 나왔다.
이번엔 야키소바 믹스
진짜 한국에서는 먹어본적 없는 그런 맛.. 진짜 맛나다..
진짜 짠데 안짜다.. 무슨말이냐면 음. 아. 짜지만 너무 맛있어서 짠걸 바로 잊어버렸다.
이번엔 우리의 오코노미야키를 준비하고 있다.
가장 베스트 메뉴인 오코노미야키 도톤보리다.
우리나라에서 먹어왔던 오코노미야키는 사기다. 와...
이쯤 되니 후쿠타로는 얼마나 맛있다는 건지 궁금하다.
맛나게 먹고 밖으로 나와 둘러본다.
난바난카이도리(なんば南海通)
우리나라랑 가격차이가 별로 없는 일본 담배자판기다.
우리나라도 많이 올랐다. 이제 한갑에 오천원쯤 하던가?
다시 니폰바시역으로 왔다.
호텔로 돌아가자.
다마가와역 앞에 패밀리마트에 들러 먹을거리를 또 한보따리 산다.
우리가 묵을 토요코인 오사카 JR 노다 에키마에
이것도 뭐 억지로 예약했지만 싸고 좋다.
안녕 첫째날~